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化學錨栓有兩大種類,一類是普通化學錨栓,一類是特殊倒錐形化學錨栓。那它們分別是什么樣的?你對它們的發(fā)展歷史又有幾分了解呢?今天,就和大家講講這兩種化學錨栓的名稱和產(chǎn)品的深意。先說說普通化學錨栓,它是由螺桿、螺母、墊片以及化學膠管組成,受力作用是通過化學膠粘劑形成錨固作用,與它配套的化學膠管是一種玻璃管式包裝,其主要成分是乙烯基樹脂、石英砂顆粒和固化劑,玻璃可以充當細骨料,對錨固作用沒有影響。要問起普通化學錨栓的發(fā)展歷史,要從它在幕墻行業(yè)中的應用開始算起,比如外墻龍骨角碼的固定,雖然《玻璃幕墻工程技術規(guī)程》JGJ102-2003提到“不宜在與化學錨栓接觸的連接件上進行焊接操作”,但其快速凝固、簡便安裝、埋深淺、承載力高等特性已逐步應用于其他行業(yè),如混凝土結構加固改造,軌道交通、路橋、及混凝土張力區(qū)后錨固應用等。再說說特殊倒錐形化學錨栓,它與普通化學錨栓有著典型區(qū)別的特征是:螺桿呈一節(jié)節(jié)倒錐狀或球狀突起形狀,優(yōu)勢在于能適用于開裂混凝土和非開裂混凝土。同時,與普通化學錨栓受力方式不同的是,它可以配合注射式植筋膠,利用承重結構提高錨固安全性這點就與其他普通化學錨栓不太一樣。一方面它是通過化學膠粘劑保證錨栓與混凝土的粘結強度,另一方面又通過化學膠粘劑與倒錐形螺桿之間的滑移形成類似于機械錨栓的鎖鍵力,是一種具備較好抗震性能的化學錨栓。所以,對于特殊倒錐形化學錨栓的選用,《混凝土結構加固設計規(guī)范》GB 50367-2013就首次提到“承重結構用的膠粘型錨栓應采用特殊倒錐形膠粘型錨栓”。對于這兩種化學錨栓的選用,我們要按照對應錨栓的性能、基材形狀、錨固連接的受力性質(zhì)、被連接結構類型、抗震設防要求等進行,可以根據(jù)《混凝土結構后錨固技術規(guī)程》和《混凝土結構加固設計規(guī)范》的詳細內(nèi)容進行選定。特別聲明:以上內(nèi)容文字(圖片或視頻亦包括在內(nèi)來源于網(wǎng)絡)如有版權請聯(lián)系刪除。
2022-06-06
橋梁對我國經(jīng)濟的發(fā)展起著非常重要的作用,目前在修建橋梁時,不僅要考慮到地理環(huán)境的因素,還要考慮到承載重量以及防震等因素,因此防震是橋梁工程中一個至關重要的課題。防震錨栓能夠吸收部分橋體傳遞的振動波,同時還可以起到緩沖振動的作用。防震抗震錨栓屬于橋梁防震領域一種防震錨栓,防震段為圓柱形,連接段為若干首尾相連的V形段。包括防震錨及安裝在臺帽上的中空鋼套管,防震錨包括上部防震段及下部預埋在臺帽內(nèi)的連接段,鋼套管底部開設有通孔,防震段活動套設于通孔內(nèi),防震段的遠離臺帽的一端位于鋼套管內(nèi),連接段至少包含一個彎折段。從以往震區(qū)經(jīng)驗來看,抗震錨栓對于簡支梁、連續(xù)梁這一類型的橋梁在受地震力橫向作用的效果是明顯的,目前高速公路大多數(shù)橋梁都進行了抗震加固工作??拐疱^栓在橋梁加固中的使用防震錨栓是錨固預制橋面空心板與橋臺蓋梁的錨固件,遭遇強烈地震時可以減輕地震造成的損失。因此,對現(xiàn)有的橋梁要做好抗震加固工作,對新建的橋梁通常需要用到橋梁抗震錨栓。目前,在很多橋梁加固改造中,同一座橋梁,針對不同的構件、不同的部位、不同的改造原因同時采用了幾種不同的方法。后擴底錨栓,橋梁加固除了使用抗震錨栓,還可以有碳纖維布加固、粘鋼加固等一系列優(yōu)化組合。特別聲明:以上內(nèi)容文字(圖片或視頻亦包括在內(nèi)來源于網(wǎng)絡)如有版權請聯(lián)系刪除。
2022-06-06
  1.鋼板粘接法  用錘子或噴砂方法使混凝土表面變粗糙,并用壓縮空氣清理松散材料和灰塵。用鹽酸清除準備好的鋼板表面的污垢和鐵銹,然后用環(huán)氧樹脂膠將鋼板粘結到混凝土的抗拉表面。養(yǎng)護時,對鋼筋施加均勻的壓力,以保證鋼板與混凝土之間的粘結?! ?.環(huán)氧樹脂注射與鋼絲網(wǎng)水泥結合法  混凝土中的大裂縫首先用環(huán)氧樹脂,注入,然后用鋼筋網(wǎng)水泥修補法包裹混凝土構件。  3.環(huán)氧樹脂注射液  對于寬度大于0.3毫米的較大裂縫,用環(huán)氧樹脂進行修補,用壓縮空氣噴射法清除裂縫處的污垢和松散材料,用速凝環(huán)氧樹脂凝結劑密封每個裂縫的外圍,并在裂縫端部安裝噴嘴。粘合劑固化后,將結構環(huán)氧樹脂注入裂縫。上部噴嘴用作注射過程中排出空氣的通道?! ?.鋼絲網(wǎng)水泥修補法  用噴砂使混凝土表面變得粗糙,然后用壓縮空氣清除松散材料和灰塵。在混凝土表面抹一層水泥漿后,再抹一層1: 2水泥砂漿(厚約5mm),2小時后用水泥鋼釘在混凝土表面固定一層鋼絲網(wǎng)?! ?.韌性  鋼筋網(wǎng)水泥修補結構的延性隨著損傷程度的增加而降低。用環(huán)氧樹脂修復后的結構延性降低。鋼板粘結法修復后的結構延性大大降低,修復截面變?yōu)榇嘈?。而組合法修復的結構延性實際上有所提高,但連續(xù)損傷程度嚴重的結構延性略有降低。  6.裂紋性能  組合法修復的結構具有優(yōu)異的抗裂性能。與其他方法修復的結構相比,前者裂紋更細,裂紋更多。同樣,用鋼網(wǎng)水泥修補的結構,裂縫也更多,比修補前更細。當環(huán)氧樹脂注射修復的結構損壞時,裂縫的寬度和數(shù)量與原梁相似。重慶包鋼加固,重慶橋梁加固,重慶碳纖維加固特別聲明:以上內(nèi)容文字(圖片或視頻亦包括在內(nèi)來源于網(wǎng)絡)如有版權請聯(lián)系刪除。
2022-05-24
  建筑加固鑒定內(nèi)容  1、現(xiàn)有房屋安全鑒定  房屋評估可以充分掌握房屋的結構特點和安全風險(如原材料抗壓強度、結構對策、裂縫、變形、應用等。),并對房屋裝修進行評價和點評。  2、房屋加固方案的選擇  有效的結構加固方案應考慮以下規(guī)定:結構加固效果很好,對應用影響不大,技術可靠,施工簡單,經(jīng)濟發(fā)展有效,外觀整潔?! ?.建筑加固改造設計  建筑加固改造設計不僅包括預制結構鋼筋承載力驗算、結構求解和施工圖繪制三個部分。不僅建筑加固改造設計要完成新舊預制構件的相互工程驗收?! ?.建筑加固改造施工組織設計  建筑加固、改造和施工機制的設計應根據(jù)實際施工自然環(huán)境進行設計,有目的、準確配置,施工應在不影響或盡可能少影響應用標準的情況下進行。  5.建筑加固改造施工  建筑物加固、改造和重建前,在拆除或拆除原有預制構件時,應注意檢查與原檢查和評估是否有差異。派專業(yè)技術人員按時到現(xiàn)場檢查施工質(zhì)量?! 〗ㄖ庸讨械淖⒁馐马棥 ?、在建筑物加固施工前,管理人員和施工人員要解決施工現(xiàn)場對周圍環(huán)境的充分掌握。掌握鋼筋結構的受力和傳力方式,檢查并記錄整體結構中的縫隙。如與設計方案有任何不一致或疑問,應立即報告。不要碰運氣,盲目跟風?! ?.在建筑加固改造前,還應注意設計方案的工期,制定完善的施工進度計劃,大限度地減少施工過程中不必要的時間,提高整體施工效率,減少房屋裝修加固所需的時間?! ?.在施工過程中,必須對風險構件和受力構件進行有效的監(jiān)督和安全防范,并由相關部門進行審查。在施工過程中,要時刻注意構件是否異常。如有問題,應終止施工,增加臨時支撐點,并與相關人員進行科學研究,防止加固過程中再次出現(xiàn)新問題?! ?.在建筑加固過程中,應經(jīng)常檢查施工中常用的安全螺栓支撐管理系統(tǒng)和操作平臺,防止結構應力變化,降低安全管理系統(tǒng)的抗壓強度,導致其失效。重慶包鋼加固,重慶橋梁加固,重慶房屋改造特別聲明:以上內(nèi)容文字(圖片或視頻亦包括在內(nèi)來源于網(wǎng)絡)如有版權請聯(lián)系刪除。
2022-05-24
  結構加固主要是指房屋的結構,建筑物的結構進一步加強和強化。比如承重墻的加固實際上是結構加固的一部分,只是通過建筑結構構件的命名來區(qū)分。什么是強化?主要指一些建筑物裂縫的一些處理。植筋加固、粘鋼加固、包鋼加固、碳纖維加固、預應力加固都是一些加固方式,每種加固方式都有一定的場景選擇。都有自己適合的場景和用途,所以結構加固和鋼筋有一定的聯(lián)系,有很多共同的地方和不同的地方。一般的意思其實是指建筑加固,沒有明顯的區(qū)別。  一種加固結構的方法  (1)增大截面法。它可以提高構件的承載力和截面剛度,改變固有頻率,但會增加框架的自重,占用一定的空間?! “摲āH欢?,在不增加構件截面尺寸的情況下,可以提高承載力、剛度和延性,但加固和維護成本較高?! ⊥庹充摲?。用環(huán)氧樹脂樹將鋼板粘結到構件的受拉側或相應的構件側,以提高其抗剪能力,這種方法具有包鋼法的優(yōu)點,并節(jié)省投資。  預應力法。用體外預應力鋼拉桿加固結構,在不改變使用空間的情況下,基本上可以提高結構構件的承載力。預應力產(chǎn)生的負彎矩可以抵消部分荷載彎矩,減小構件的撓度,使裂縫甚至可以閉合。這是一種更經(jīng)濟有效的方法,但必須有施加預應力的設施。  完善應力系統(tǒng)法。通過增加構件或支點,可以減小構件的內(nèi)力,提高結構的承載力。重慶加固,重慶加固公司,重慶粘鋼加固特別聲明:以上內(nèi)容文字(圖片或視頻亦包括在內(nèi)來源于網(wǎng)絡)如有版權請聯(lián)系刪除。
2022-05-24
  1)對于小跨度、整體現(xiàn)澆板的橋梁,在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)大部分裂縫出現(xiàn)在跨中,可以封閉、涂環(huán)氧樹脂膠或加壓注射環(huán)氧樹脂膠,觀察裂縫的變化?! ?)如果橋梁裂縫超過限值,橋面有橫向裂縫的橋梁應拆除橋梁上部結構,更換橋面。王家崖大橋位于省道泰克線K68 111,建于1986年。它是一座2-6.9米的空心板橋。該橋的主要病害是橋面鋪裝嚴重損壞,鉸縫失效,板受單板應力,部分板出現(xiàn)橫向裂縫。該橋于2006年改建,全橋換成了橋面板,然后做了12em鋼筋混凝土路面和6em瀝青層。橋梁上部結構改造后,    由于近年來超載車輛的不斷增加,橋梁鉸縫病害普遍存在。在橋梁加固改造工程中,大多數(shù)橋梁鉸縫都受到不同程度的破壞。加固改造過程中鉸縫的具體做法如下:  1)預制梁板預鉸鋼筋,綁扎預埋鋼筋,澆筑帶縫混凝土?! ?)對于采用上部結構的橋梁,鑿除松動的鉸縫混凝土,使鉸縫變粗糙,在鉸縫處設置連接鋼筋,澆筑鉸縫混凝土?! ?)采用上部結構的橋梁,在梁板,頂面設置植入鋼筋,鋼筋伸入路面,與路面層鋼筋焊接,使橋面鋪裝與梁板共同承擔交通荷載。橋面鋪裝改造措施  4)雙曲拱橋橋面改造。這座橋是1979年重建的。上部結構為4m~13m石拱,下部結構為重力式墩臺。主要病害是拱圈接縫脫落,橋面鋪裝嚴重損壞。在橋梁改造過程中,拆除了原有的橋面鋪裝和基層,重新鋪設了40厘米厚的水穩(wěn)碎石和6厘米厚的瀝青混凝土鋪裝,并封閉和修補了拱圈裂縫。  5)梁板大橋病害改造。小跨度橋梁橋面鋪裝改造——鑿除舊混凝土鋪裝,改造12em厚、5cm瀝青混凝土厚的鋼筋混凝土鋪裝。鋼筋混凝土采用單層鋼網(wǎng),橫向直徑14mm,縱向直徑12mm,縱橫間距15em。2006年,位于208國道K829-198處的退魚尾橋采用該改造方法進行了改造,目前該橋運行良好。特別聲明:以上內(nèi)容文字(圖片或視頻亦包括在內(nèi)來源于網(wǎng)絡)如有版權請聯(lián)系刪除。
2022-05-19
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